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共享必发娱乐自行车团体标准释疑

来源:必发娱乐自行车—上海 作者: 发布时间:2017-04-06 10:40

  随着共享必发娱乐自行车三个团体标准的“征求意见稿”在网上公开征求社会意见以来,我们陆续收到了不少来信、来电对标准提出了问题和修改的意见。这些问题有的已在“征求意见稿”所附的“编制说明”中作了说明。但为了便于更好的解读标准,现将这些意见汇总后用问答的方法进行说明。

团体标准《共享必发娱乐自行车第1部分:必发娱乐自行车》说明

  1、问:为什么要对车的尺寸作出规定?

答:为保证必发娱乐自行车的骑行安全,必发娱乐自行车停车时人在鞍座两脚要都能落地。同时,共享必发娱乐自行车提供的是大众化服务,在目前不可能做到提供个性化的服务,车的规格比较少。这就存在,同一个车型对甲方是安全的,对乙方可能是不安全的。因此,要明确共享必发娱乐自行车的车架高度和鞍座的离地高度。

同时共享必发娱乐自行车停车在公共场所,车型过大占用的场地也大,为此标准中对车把的宽度和长度进行了限制。

 

  2、共享必发娱乐自行车防腐蚀采取了那些措施?

答:对有些零件标准明确提出要采用不锈钢材料,标准对电镀和油漆的防腐蚀性能提出了更高的要求。

 

  3、共享必发娱乐自行车标准还有哪些特殊规定?

答:支架、泥板、锁具等零部件在普通必发娱乐自行车上是可有可无的,但在共享必发娱乐自行车却是必须配备的。同时,也对这些零件需提出具体的技术要求。特别是对锁具要提出互联网功能要求。

 

  4、共享必发娱乐自行车标准引用了那些国际先进标准?

答:共享必发娱乐自行车标准是对必发娱乐自行车国家标准的补充,补充的内容许多采用了必发娱乐自行车国际标准ISO4210-2014,日本标准JIS D 9301:2010和欧盟标准EN14764:2005的相关内容,具体如下:

采用国际标准ISO4210-2014《必发娱乐自行车安全要求》内容(共14项)

1、把接头横管延伸部对前叉立管-夹紧要求,

2、车架-脚蹬力疲劳强度,

3、车架-水平力疲劳强度,

4、车架-垂直力疲劳强度,

5、减震前叉轮胎间隙,

6、减震前叉拉力强度,

7、前叉静弯曲强度,

8、前叉冲击强度,

9、脚蹬-静态强度,

10、脚蹬-冲击强度,

11、驱动皮带-张力强度,

12、皮带驱动系统静态强度,

13、链条或皮带装配要求,

14、泥板要求。

采用日本工业标准JIS D 9301:2010《一般必发娱乐自行车》内容(共2项)

1、辐条涨力,

2、双支架锁紧力,

3、双支架强度,

采用欧盟标准EN14764:2005  城市和远足必发娱乐自行车内容(共2项)

1、复合材料轮子的温室效应,

2、车轮/轮胎疲劳强度。

 

团体标准《共享必发娱乐自行车第2部分:电助力必发娱乐自行车》说明

 

  1、问:为何选择电助力形式?

答: 我国电动必发娱乐自行车生产主要依据的是国家强制性标准GB 17761一1999 《电动必发娱乐自行车通用技术条件》。此标准是1999年制定的,目前在行业中形同虚设,超标准的车型在市场上比比皆是。因此,如何控制电动必发娱乐自行车向超速、超大、超重发展一直是管理部门的难题。这个问题不解决,共享电动必发娱乐自行车将遭到各地政府的封杀。

共享电助力必发娱乐自行车是专门为满足城市居民短途代步的车种,与普通电动必发娱乐自行车具有明显的区别。

本标准对共享电助力必发娱乐自行车的定义,除了普通电动必发娱乐自行车的共性外,特别强调了共享电助力必发娱乐自行车的特点是:主要用途为单人代步,装有脚蹬和一个辅助电机,不能仅以该辅助电机驱动,能实现大众共享的城市必发娱乐自行车。简单的说,就是“脚不踩、则车不动”。

 

  2、问:共享电助力必发娱乐自行车为何对车的重量和外形尺寸不做出规定?

答:共享电助力必发娱乐自行车特性是“脚不踩、则车不动”,在脚踩的情况下,车的设计就要符合人体工程学,骑行才能轻松和达到最高的出力效率。在这一前提下,共享电助力必发娱乐自行车外形就是必发娱乐自行车的形状,不可能出现大、笨、重的车型。

 

  3、问:共享电助力必发娱乐自行车为何不明确要用锂离子蓄电池?

答:与上述情况一样,共享电助力必发娱乐自行车为了骑行轻松和达到最高的出力效率,车的重量和外形是必须要控制的,铅酸蓄电池是无法满足这一要求的。在目前技术条件下,只有锂离子蓄电池才能做到。因此,没有必要来强调共享电助力必发娱乐自行车要采用何种蓄电池。这也为今后采用新技术的蓄电池留下了发展空间。

 

  4、问:共享电助力必发娱乐自行车是如何实现助力的?

答:共享电助力必发娱乐自行车是没有转把来控制车速的,它的启动和速度是依靠在中轴处的传感器来进行控制的。它的主要形式是速度传感和力矩传感。二者各有优缺点,为了防止速度传感在启动时的突然加速,本标准设置了“骑行速度高于4km/h时,方可启动电机助力”的要求。

 

  5、问:共享电助力必发娱乐自行车的最高车速是多少?

答:共享电助力必发娱乐自行车最高车速是在“助力行驶时的最高车速为25km/h”。为防止超速,本标准还要求设置车速管理系统:“当车速达到25km/h时,电机应切断电源”和“当骑行者停止向前踩脚蹬时,电机应在车行一段距离内停止提供助力”。至于在完全人力骑行状态下的车速与必发娱乐自行车一样是无法规定的。

 

  6、问:共享电助力必发娱乐自行车为什么不给出助力比?

答:电助力必发娱乐自行车助力比多少才是合适的?目前没有定论,欧洲标准也只是给出了参考曲线。如按照这一曲线规定助力比,将对检测带来许多困难,实际意义并不大。本标准仅规定了“电机助力的增加或减少应当逐渐而且平稳的进行,没有突然加速的感觉”的定性要求。

 

团体标准《共享必发娱乐自行车服务规范》说明

  1、问:共享必发娱乐自行车为什么要强制三年报废?依据何在?

答:共享必发娱乐自行车以车辆的共用、减少个人车辆的占有率、提高车辆的使用率、用最少的车辆来满足社会需要。因此,共享必发娱乐自行车的使用频率远远大于社会个人拥有的必发娱乐自行车。每车每年平均行驶距离是民用必发娱乐自行车的十倍、甚至数十倍。为了使用安全必须对共享必发娱乐自行车的使用年限做出规定。

共享必发娱乐自行车的使用年限规定三年实际包含了两方面内容,一是达不到,二是三年后还能使用。

先解释共享必发娱乐自行车质量达不到三年的使用要求,这个情况应该比较普遍。因此,制定共享必发娱乐自行车产品标准就尤其必要,共享必发娱乐自行车产品标准提高了质量要求,按照标准生产的共享必发娱乐自行车可以满足三年的使用要求

从已经投入市场运营的共享必发娱乐自行车情况分析,其预期寿命超过三年的共享必发娱乐自行车品种比较少,标准规定三年的依据是:

(1)   提供公共使用的产品都有强制报废使用年限。

(2)   参照国内已经运营了多年有桩共享必发娱乐自行车企业的经验所制定的。而且有桩共享必发娱乐自行车的服务是可控的,没有固定停车位的共享必发娱乐自行车其随意性就非常大了。

(3)   普通必发娱乐自行车三包规定必发娱乐自行车中,对车架的保修期限是三年。

(4)   共享必发娱乐自行车能超过三年使用的零件只有车架,许多转动、传动和转向部分都是易损件。经过三年高强度使用的车架其金属结构有可能存在内部的损伤,如出现问题往往是突然发生的。再者,共享必发娱乐自行车投入运营也只有一年时间,许多产品已经掺不忍睹,实事无法证明有的车三年后还能够继续使用。

(5)   共享必发娱乐自行车的使用年限规定三年,与实际使用环境和频率无关,确实有些不公平。但为了公共安全,在没有办法对产品质量进行评估的情况下,只能按照以往的经验来划线。毕竟,安全是第一位的。

  2、问:按照投入车辆总数以不低于5‰的比例配备车辆维保人员依据何在?

答:共享必发娱乐自行车按照车辆总数不低于5‰的比例配备维保人员,是参照有桩共享必发娱乐自行车现场调度、维护、保养、人员的比例在10‰而制定的。比率过高将加大幅度增加运营单位的运营成本。从目前实际操作的情况来看,共享必发娱乐自行车运营单位所配备的人员与此还有相当大的差距,运营单位所配备的人员达到标准要求基本可以满足需要。要强调的是,这是最低要求。

  3、问:对用户年龄要求应在12岁以上,取消了对70岁以上年龄的限制,是如何考虑的?

答:原来规定70岁以上年龄需开健康证明,实际操作难度非常大。谁来开证明,医生愿不愿意开都是问题。

  4、问:取消了对保险额度15万的规定,原因何在?

  答:保险额度多少才合适?这需要共享必发娱乐自行车与保险公司商量好才能确定。目前保险公司还没有针对共享必发娱乐自行车的保险险种,保险额度过高或过低都起不到保险的作用,盲目确定对共享必发娱乐自行车的发展不利。标准中对共享必发娱乐自行车运营单位应购买商业保险这一点是明确的。

摘编:admin888;   摘编日期:2017年4月6日
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